پروژه راهسازی

پروژه راهسازی

دسته: عمران و ساختمان 
بازدید: 4 بار 
فرمت فایل: pdf 
حجم فایل: 1037 کیلوبایت 
تعداد صفحات فایل: 48 

در ﻗﺪﻳﻢ ﺑﺮای ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺴﻴﺮ از ﻳﻚ رﺷﺘﻪ رواﺑﻂ ﻛﻠﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﺪ و ﻋﻮ اﻣﻠﻲ از ﻗﺒﻴﻞ ﻧﺰدﻳﻜﺘﺮﻳﻦ راه ﺑﻴﻦ آﺑﺎدی ﻫﺎ وﻟﻲ در ﺷﺮاﻳﻂ اﻣﺮوزه ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ازدﻳﺎد روز اﻓﺰون ، ﻣﻼک ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﺮﻓﺖ ، و ﺷﻬﺮﻫﺎ و راﻫﻬﺎی ﻣﺎل رو ﻧﻪ ﻓﻘﻂ ﻋﻮاﻣﻞ اﻳﻤﻨﻲ در ﭘﻴﭻ و ﺷﻴﺐ و ﺳﺮﻋﺖ و راﺣﺘﻲ ﻋﺒﻮر از راﻫﻬﺎ ﻣﻼک ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮد ﺑﻠﻜﻪ ، وﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﻋﻮاﻣﻞ دﻳﮕﺮی از ﻗﺒ ﺗﺠﺎرت و اﻓﺰاﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ زﻣﻴﻨﻬﺎ

قیمت فایل فقط 5,600 تومان

پروژه راهسازی

ﻓﻬﺮﺳﺖﻣﻄﺎﻟﺐ  

ﻋﻨﻮان  ﺻﻔﺤﻪ 1-  4  

ﺻﻮرت ﭘﺮوژه -راه 2 5  

ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻛﻠﻲ -ﭘﺮوژه 3

9     ﮔﺰارش ﻣﺮاﺣﻞ -راه 4 16

 ﭘﺮوﻓﻴﻞ ﻃﻮﻟﻲ -راه 5 17

ﭘﺮوﻓﻴﻞ ﻋﺮﺿﻲ - اﻓﻘﻲ 6 18

 ﻗﻮﺳﻬﺎی -دور 7    31 -روﺳﺎزی 8 33  

  ﺗﻌﺮﻳﺾ 9-  35  

( ﻗﻮﺳﻬﺎی ﻗﺎﺋﻢ)ﺧﻤﻬﺎ -راه 10 44    

 ﭘﻼن 11-  ﺣﺠﻢ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺧﺎﻛﻲ)ﺑﺮوﻛﻨﺮ 45

  ( ﻣﻨﺤﻨﻲ - راه 12 46  

 ﻃﺮح روﺳﺎزی 13-  48  EXP1 ﺗﻮﺿﻴﺤﺎت

ﻣﻮارد درﺧﻮاﺳﺘﻲ:

 1.  ﻣﺴﻴﺮ ﻳﺎﺑﻲ روی ﻧﻘﺸﻪ ﺗﻮﭘﻮﮔﺮاﻓﻲ)   (1:2000 ﻧﻘﺸﻪ ﺑﺎ ﻣﻘﻴﺎس . راه

2 ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﻴﺐ ﻗﻄﻌﺎت ﻣﺨﺘﻠﻒ  . اﻓﻘﻲ

3 ﻃﺮاﺣﻲ ﻗﻮﺳﻬﺎی )ﻛﻠﻮﺗﻮﺋﻴﺪ ﻗﻮﺳﻬﺎی داﻳﺮه ای و ﻗﻮﺳﻬﺎی ( . ﻗﻮﺳﻬﺎ

4 ﺗﻌﻴﻴﻦ اﺿﺎﻓﻪ ﻋﺮض  . ﺑﺮﺑﻠﻨﺪی

5 ﺗﻌﻴﻴﻦ )دور( . ﭘ

6 رﺳﻢ ﻗﺎﺋﻢ  

9  ﻧﻮع راه)ﺗﻮﭘﻮﮔﺮاﻓﻲ از ﻟﺤﺎظ وﺿﻌﻴﺖ : (  راه ﻫﻤﻮار ) دﺷﺘﻲ(  ﺗﻌﺮﻳﻒ راه ﻫﻤﻮار  ) دﺷﺘﻲ ) :  (   ( 2-3-3 ﻃﺒﻖ ﺑﻨﺪ  )  ﻫﻤﻮار،     زﻣﻴﻦ ﻣﺤﺪوده ﻋﺒﻮر راه دﺷﺖ (اﺳﺖ . ﺷﻴﺐ ﻋﻤﻮﻣﻲ ﺧﻂ ﺑﺰرﮔﺘﺮﻳﻦ ﺷﻴﺐ ﻣﺤﺪوده و ﺷﻴﺐ ﻃﻮﻟﻲ 3  ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺑﻪ ، راه درﺻﺪ ﻣﻲ رﺳﺪ.  

2,5 راه دارای ﺧﺎﻛﺮﻳﺰی ﺑﻪ ﺑﻠﻨﺪی ﺗﺎ ﻣﺘﺮ و ﮔﺎﻫﻲ ﺑﺮش ﻫﺎی ﻛﻢ ﻋﻤﻖ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ  9  ﺳﺮﻋﺖ ﻃﺮح)    ) : ( km/h ﺑﺮ ﺣﺴﺐ (3-4 ﻃﺒﻖ ﺑﻨﺪ                                           110 : ﺣﺪاﻗﻞ 110 :     ﻣﺘﻮﺳﻂ  110 :     ﺣﺪاﻛﺜﺮ ، ) ﺳﺮﻋﺖ ﻃﺮح ﻋﺒﺎرت اﺳﺖ از ﺳﺮﻋﺘﻲ ﻛﻪ ﺑﺮای ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺣﺪاﻗﻞ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻫﻨﺪﺳﻲ ﭘﻴﭽﻬﺎ  دﻳﺪ ﺧﻤﻬﺎ و ﻓﻮاﺻﻞ  ( ﻗﻄﻌﺔ راه ﺷﻮد ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻲ  . ﺑﻌﺒﺎرت دﻳﮕﺮ ﺳﺮﻋﺘﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ ﻳﻚ وﺳﻴﻠﺔ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺑﺪون ﺣﻀﻮر وﺳﺎﺋﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ دﻳﮕﺮ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺪون آﻧﻜﻪ ﺑﺎ ﺧﻄﺮی ﻣﻮاﺟﻪ ﺷﻮد.  

9  ﻣﺮﻛﺐ 2 :  ( ﺗﻌﺪاد ﻗﻮﺳﻬﺎی اﻓﻘﻲ)ﭘﻴﭽﻬﺎ ﻗﻮس در ﻃﻮل راه ﺑﻪ ﺻﻮرت   9  راه 6 : ( ﺗﻌﺪاد ﻗﻮﺳﻬﺎی ﻗﺎﺋﻢ)ﺧﻤﻬﺎ ﺧﻢ در ﻃﻮل   9   ﺗﻌﺪاد ﻧﻴﻤﺮخ ﻋﺮﺿﻲ 92  : ﻫﺎی ﻋﺮﺿﻲ ﻧﻴﻤﺮخ   9   24,60 : ﻋﺮض راه  ﻣﺘﺮ ﺑﺮای ﭼﻬﺎر ﺧﻂ ﺑﻌﻼوه ﺷﺎﻧﻪ ﻫﺎی راه و رﻓﻮژ ﻣﻴﺎﻧﻲ )   ( 1-2 -6 ﻃﺒﻖ ﺑﻨﺪ 9  ﻋﺮض ﺷﺎﻧﻪ ﻫﺎ:  3 در ﺳﻤﺖ راﺳﺖ 1,5 ﻣﺘﺮ و در ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻣﺘﺮ ﺑﺮای ﻃﺮﻓﻴﻦ ﺑﺰرﮔﺮاﻫﻬﺎ )  ( 1-6 ﻃﺒﻖ ﺟﺪول 9  ﺷﻴﺐ ﻋﺮﺿﻲ ﺳﻮاره رو: 

نوع فایل:pdf

سایز:1.01 MB  

تعداد صفحه: 48

قیمت فایل فقط 5,600 تومان

برچسب ها : پروژه راهسازی , پروژه راهسازی , پروژه , راهسازی , ﭘﺮوﻓﻴﻞ ﻃﻮﻟﻲ , ﭘﺮوﻓﻴﻞ ﻋﺮﺿﻲ , ﻗﻮﺳﻬﺎی دور , ﻧﻘﺸﻪ ﺗﻮﭘﻮﮔﺮاﻓﻲ , ﻛﻠﻮﺗﻮﺋﻴﺪ , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود جزوه , دانلود مقاله , دانلود پایان نامه ,دانلود پروژه

جزوه بتن خود متراکم(5جزوه)

جزوه بتن خود متراکم(5جزوه)

دسته: عمران و ساختمان 
بازدید: 5 بار 
فرمت فایل: pdf 
حجم فایل: 1030 کیلوبایت 
تعداد صفحات فایل: 43 

بتن خود تراکم راه حل بسیار مناسبی برای مقابله با این مشکلاتاست که اولین بار در دهه گذشته توسط دانشمندان ژاپنی ابداع گردید

قیمت فایل فقط 5,600 تومان

جزوه بتن خود متراکم(5جزوه)

چکیده 

تراکم کامل بتن و جایگری مناسب آن در قالب از مهمترین نکات در اجرای صحیح سازه های بتنی می باشد متراکم نمودن بتن با استفاده از روشهای معمول یعنی استفاده از ویبراتورها مشکلات متعددی از جمله جداشدگی دانه ها ، شن نما شدن بعضی نقاط را به همراه دارد . 

بتن خود تراکم راه حل بسیار مناسبی برای مقابله با این مشکلاتاست که اولین بار در دهه گذشته توسط دانشمندان ژاپنی ابداع گردید . 

سطح تمام شده بهتر اطمینان از تراکم بتن بدون استفاده از ویبراتور افزایش سرعت اجرا و کاهش نیروی انسانی مورد نیاز برای اجرا از جمله مزایای بین خود تراکم می باشد . 

1- مقدمه 

یکی از نکات مهم در اجرای صحیح سازه های بتنی تراکم کامل بتن و جاگیری مناسبآن در قالب می باشد این مساله مورد آلمان هایی همچون دیوار برشب و ستون که در آنها فشردگی ارماتور زیاد و ابعاد مقطع بتن ریزی کوچک می باشد از اهمیت بیشتری برخوردار است . 

استفاده از ویبراتور جهت متراکم کردن بتن مشکلات زیادی به همراه دارد که از جمله آنها می توان به موارد زیر اشاره نمود : 

-جداشدگی دانه بندی بتن به علت ویبره زیاد در بعضی مناطق 

نوع فایل:pdf

سایز:1.00 MB  

تعداد صفحه: 43

قیمت فایل فقط 5,600 تومان

برچسب ها : جزوه بتن خود متراکم(5جزوه) , جزوه بتن خود متراکم(5جزوه) , بتن خود متراکم , بتن , خود متراکم , تراکم کامل بتن ,سازه های بتنی , ویبراتور , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود جزوه , دانلود مقاله , دانلود پایان نامه , دانلود پروژه

پاورپوینت پل و اجرای آن

پاورپوینت پل و اجرای آن

دسته: عمران و ساختمان 
بازدید: 3 بار 
فرمت فایل: ppt 
حجم فایل: 5694 کیلوبایت 
تعداد صفحات فایل: 38 

این فایل پاورپوینت پل و اجرای آن دارای مطالب آموزشی مناسبی است که در 38 اسلاید تهیه شده استبا ظاهری زیبا و قابل ویرایش و مطالبی مختصر و مفید میباشد

قیمت فایل فقط 5,500 تومان

پاورپوینت پل و اجرای آن 

این پاورپوینت  دارای  38 اسلاید می باشد

با ظاهری زیبا و متفاوت ، قابل ویرایش ، هر اسلاید طراحی  زیبا و جداگانه ای دارد

شامل مطالب  زیر 

تعریف پل:

پل یک سازه است که برای عبور از موانع فیزیکی از جمله رودخانه ها و دره ها استفاده می شود.پلهای متحرک نیز جهت عبور کشتیها و قایقهای بلند از زیر آنها ساخته شده است.

پلها را از نقطه نظر مصالح تشکیل دهنده به شکل زیر طبقه بندی می کنند : 

پلهای چوبی

پلهای سنگی

پلهای بتنی

پلهای بتن مسلح

پلهای بتن پیش تنیده

پلهای فلزی

پلهای چوبی:

این پلها معمولا" به شکل قوسی، با تیرهای مشبک و یا تیرهای حمال ساخته شده و در حال حاضر استفاده از آنهابه صورت موقتی می باشد. 

پلهای سنگی: 

با توجه به مقاومت مناسب فشاری مصالح سنگی، بسیاری از پلهای طاقی از این مصالح ساخته شده اند.نظر به کمبود افراد سنگ کار و زمان نسبتا طولانی لازم برای تهیه مصالح و اجرای سازه، امروزه استفاده از این پلها محدود می باشد. 

پلهای بتنی: 

در بسیاری از پلهای طاقی شکل، در حال حاضر از بتن، با توجه به مقاومت فشاری مطلوب آن به جای سنگ استفاده می شود. 

نوع فایل:power point

سایز:5.56 MB 

تعداد صفحه: 38

قیمت فایل فقط 5,500 تومان

برچسب ها : پاورپوینت پل و اجرای آن , پاورپوینت پل و اجرای آن , پاورپوینت , پل و اجرای آن , پل , تعریف پل , پلهای چوبی , پلهای سنگی , پلهای بتنی , پلهای بتن مسلح , پلهای بتن پیش تنیده , پلهای فلزی , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه ,دانلود تحقیق , دانلود جزوه , دانلود مقاله , دانلود پایان نامه , دانلود پروژه

سد دلتا

سد دلتا

دسته: عمران و ساختمان 
بازدید: 3 بار 
فرمت فایل: doc 
حجم فایل: 1436 کیلوبایت 
تعداد صفحات فایل: 35 

پروژه ی سد متحرک دلتا ، از بسیاری جهات در دنیا بی نظیر می باشد ساختمان سد در محل اتصال رودخانه به دریا احداث گردیده است

قیمت فایل فقط 5,200 تومان

پروژه سد دلتا 

طرح برنده 

سد BMK شامل دو دریچه حفره ای نیم دایره ای می باشد که توسط دو دسته استیل به هم متصل می شوند به یک نقطه محوری در هر دو کناره . یکی از فواید طرح BMK در رابطه با دیگر طرحها در راحتی نگهداری آن می باشد بطوریکه در ها در خشکی و با پایه های جانبی قرار گرفته اند .

عملکرد :

اگر سطح آب 00-3 متری در نوتردام فراتر از حد NAP پیشروی کند سد امواج طوفان در بندرگاه جدید باید بسته شود . در این وضعیت ها کامپیوتر سد امواج طوفان – سیتسم فرماندهی و حمایتی (BOS) سیستم کنترل (BES) را راه اندازی می کند تا سد را بندد . BES فرمانهای BOS را اجرا می کند . 

مقدمه :

بزرگترین سیلی که در سال 1953 میلادی در هلند پدید آمد ، مهندسین و طراحان هلندی را بر آن داشت تا با استفاده از ابتکار و فن آوری نوین سدی متحرک در این کشور احداث نمایند تا از انرژی بسیار زیاد سیلها در هنگام بروز استفاده شود و همچنین متحرک بودن سد ، امکان حمل و نقل دریایی را از بین نبرد . 

پروژه ی سد متحرک دلتا ، از بسیاری جهات در دنیا بی نظیر می باشد . ساختمان سد در محل اتصال رودخانه به دریا احداث گردیده است .

طرح اولیه :

طراحی اولیه سد ، با توجه به مشکلات و مسائل ترافیکی منطقه بسیار دشوار به نظر می رسد . مهندسان هلندی تنها با طرح یک آب بند مواجه نبودند بلکه سازه باید طوری طراحی می شد که از ورود حجم زیاد آب به خلیج جلوگیری کند و در عین حال رفت و آمد کشتی ها را مختلف نکند . پس طرح ((سد بطور کامل متحرک )) از پنج طرحی که پیشنهاد شده بود توسط پنج پیمانکار بزرگ هلندی پذیرفته شد .

ساخت سد :

ساخت سد ، با کارگذاشتن پایه های بتنی برای تثبیت و استحکام متناسب با اندازه سد ، شروع شد . ابتدا عقیده بر این بود که پایه های بتنی در یک ساختار محکم سنگی قرار دهند و 62 دروازه متحرک بین آنها تعبیه نمایند ، با این کار جذر و مد به طور چشمگیری تاثیر خود را از دست می دهد و آب در خلیج ها آرام باقی می ماند . 

ساختمان سد و مقایسه آن با برج ایفل :

بالاخره سد در سال 1997 با ساختار سفید و با عظمتی که از کیلومترها دورتر دیده می شد به اتمام رسید . بازوهای قوی آن توانایی بستن آبراهی به پهنای 350 متر ، با ارتفاع 3 متر بالاتر از سطح دریا را داشتند ، این تنها سد موج شکن دنیا با دو قسمت متحرک همسان می باشد بلندی هر یک از دروازه های آن به اندازه برج ایفل می باشد ، در صورتی که مقدار فولاد به کار رفته در هر کدام از دروازه ها نصف فولاد به کار رفته در برج ایفل می باشد . 

نوع فایل: word

سایز:1.40 MB

تعداد صفحه: 35

قیمت فایل فقط 5,200 تومان

برچسب ها : سد دلتا , پروژه سد دلتا , سد دلتا , سد , سد BMK , سد امواج طوفان , طرح برنده , ساخت سد , مقایسه سد با برج ایفل , سد متحرک دلتا , سد متحرک , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود جزوه , دانلود مقاله ,دانلود پایان نامه , دانلود پروژه

پوزولان به عنوان ماده ی جایگزین سیمان

پوزولان به عنوان ماده ی جایگزین سیمان

دسته: عمران و ساختمان 
بازدید: 4 بار 
فرمت فایل: doc 
حجم فایل: 4354 کیلوبایت 
تعداد صفحات فایل: 36 

پوزولان ها مواد سیلیسی و آلومینی هستند که در مجاورت آب در حرارت معمولی با آهک ترکیب شده و تشکیل مواد پایدار و نامحلول (ژل) داده و خاصیت سیمانی شدن دارند اقدام جهت شناسایی خاصیت پوزولان ها در بتن و ملات سال هاست که به طور وسیعی در کشورهای مختلف آمریکایی، اروپایی و ایران صورت گرفته است به نحوی که به کارگیری این مواد به عنوان ماده جایگزین سیمن در بتن

قیمت فایل فقط 5,200 تومان

پوزولان به عنوان ماده ی جایگزین سیمان

چکیده: 

پوزولان ها مواد سیلیسی و آلومینی هستند که در مجاورت آب در حرارت معمولی با آهک ترکیب شده و تشکیل مواد پایدار و نامحلول (ژل) داده و خاصیت سیمانی شدن دارند. اقدام جهت شناسایی خاصیت پوزولان ها در بتن و ملات سال هاست که به طور وسیعی در کشورهای مختلف آمریکایی، اروپایی و ایران صورت گرفته است به نحوی که به کارگیری این مواد به عنوان ماده جایگزین سیمن در بتن در آیین نامه ها آورده شده است. در این نوشتار به معرفی پوزولان ها از دیدگاه ASTM، حدود ترکیبات شیمیایی و طبقه بندی آن ها پرداخته شده است. همچنین معرفی مواد اصلی، چگونگی پیدایش و نیز بررسی مزایای استفاده از پوزولان ها صورت گرفته است.

از جمله مزایای استفاده از پوزولانها، داشتن خصوصیات سیمانی و در نتیجه صرفه ی اقتصادی، بالابردن مقاومت در برابر حمله اسیدها و قلیایی سنگدانه ها و جلوگیری از ترک خوردن سطحی گسترده بتن، کاهش بتن ذیری، خاصیتی که در ارتباط با آب بند بودن سازه های نگهدارنده آب و همچنین در ارتباط با حملات شیمیایی مورد توجه می باشد. بررسی مکانیزم حمله سولفات ها و تاثیر پوزولان ها بر افزایش مقاومت بتن در برابر حمله سولفات ها، از طریق کاهش میزان C3A در سیمان که منجر به بالا بردن دوام بتن مورد تهاجم آب دریا می شود، صورت می گیرد.

مواد مکمل سیمان سازی

مقدمه

خاکستر پرندگان، تفاله های خرد شده کوره های بلند روی زمین، دود سیلیکا و پوزولان های طبیعی مانند متاکالین، سنگ رسی و خاک رسی سوزانده موادی هستند که – زمانی که با سیمان پُرتلند یا سیمان مخلوط استفاده می شدند – از طریق این مواد به عنوان مواد مکمل سیمان سازی (SCM'S) یا مواد مکمل سیمان سازی برای بهبود ویژگی های خاص مانند سیمان مانند کاهش فعل و انفعال زیان آور تراکم قلیایی استفاده می شوند.

از قدیم، خاکستر پرندگان، تفاله، دود سیلیکا و پوزولان  های طبیعی مانند خاک رس و سنگ رسی سوزانده در بتون استفاده می شدند. امروزه، به خاطر دسترسی ساده به این مواد، تولیدکنندگان بتون می توانند دو یا چند تا از این مواد را برای بهینه سازی ویژگی های بتون به کار برند. ترکیبات با استفاده از این سه مواد سیمان سازی – که ترکیبات سه تایی نامیده می شوند متداول تر می شوند.

زغالسنگ، روباره کوره بلند، خاکستر سبوس برنج یا دوده سیلیس. به همین منظور کارهای کمی در خصوص تولید، بهینه سازی و مهندسی کردن مصالح پوزولانی که به طور خاص در طرح های اختلاط سیمان های پرتلند استفاده می شوند، انجام شده است. متاکائولین یک پیشرو در میان نسل جدید چنین مصالحی می باشد.

استفاده از دوده سیلیس و دیگر افزودنی های شیمیایی برای بتن هایی با مقاومت های طراحی بیش از MP50 و یا مواردی که شرایط بهره برداری، شرایط جوی و یا ملاحظات هزینه های طول عمر سازه، استفاده از بتن های توانمند (HPC) را دیکته می کند، متداول می باشد.

تولید HRM به عنوان جایگزینی برای دوده سیلیس می باشد. معادل بودن در افزایش مقاومت و خصوصیات مربوط به دوام به اضافه چند ویژگی و مشخصه دیگر HRM شامل رنگ و کارپذیری، به طور مؤثرتری مرزبندی های طراحی مصالح HPC را توسعه داده و وسیع کرده است. مزایایی که از نظر خواص مهندسی در صورت استفاده از HRM حاصل می شود با عوارض جانبی اندکی همراه است. در صورتی که متاکائولین به طور مناسب تنظیم شود، بافت مخلوط بتن تازه، کارپذیری و قابلیت پرداخت در صورت جایگزینی HRM با 15- 5 % سیمان بهبود می یابد. ضمناً متاکائولین سفید رنگ است و محصولات سیمانی و بتنی سفید یا خاکستری را تیره نخواهد کرد.

متاکائولین یک سیلیکات آلومینیم آمورف سفید رنگ می باشد که دارای خواص پوزولانی می باشد و براساس استاندارد ASTM C 618 در رده پوزولان های کلاس (N پوزولان  های طبیعی خام یا کلسینه شده) قرار می گیرد. پیشوند متا (meta) در ادبیات برای نشان دادن "تغییر" به کار می رود. از لحاظ علمی این پیشوند به این منظور استفاده شده است تا عبارت "کمترین میزان هیدراته شده از یک گونه یا سری" را نشان دهد.

متاکالئولین به طور کامل قابل جایگزینی با پوزولان  توانمند (نظیر دوده سیلیس/ میکروسیلیس) است. درباره مقاومت فشاری، کاهش درصد افزودن متاکائولین برای ایجاد کارایی معادل با پوزولان  های قبلی ممکن خواهد بود. در ضمن امکان کاهش درصد فوق روانساز مورد نیاز برای طرح اختلاط حاوی متاکائولین در مقایسه با طرح اختلاط حاوی دوده سیلیس وجود دارد.

متاکائولن نیز همانند پوزولان  های دیگر با هیدروکسید کلیسم ایجاد شده بر اثر هیدراته شدن سیمان واکنش داده و سیلیکات کلسیم هیدراته (C-S-H) تولید می کند SiO2 و Al2O3 بیشترین مواد شیمیایی تشکیل دهنده متاکائولن هستند. همان طور که در نمودار 2 مشخص شده در هرم پوزولان ها متاکائولن در ناحیه میانی هرم قرار می گیرند.

سیمان های آمیخته پوزولانی بنا به ضرورت هایی از جمله مصرف انرژی کمتر، حفظ محیط زیست و کاهش قیمت سیمان در دنیا تولید شدند سیمان های آمیخته ای سرباره ای نیز به همین دلیل سال هاست که به بازار عرضه شده اند. کاهش در مصرف انرژی برای تولید کلینگر سیمان و کاهش تولید گازهای آلاینده ای که از سوختن مواد سوختنی حاصل می شود را از دلایل تولید و مصرف سیمان های آمیخته است و می توان با مصرف پوزولان های طبیعی یا مصنوعی از مصرف سوخت زیاد و تولید مواد آلاینده و گازهای نامطلوب جلوگیری کرد.

سیمان پورتلند پوزولانی

سیمان پرتلند پوزولانی حاوی حداکثر 15% پوزولان  طبیعی مرغوب از دامنه کوه سبلان می باشند که از خواص ویژه کاربردی به شرح ذیل برخوردار است:

1- مقاومت در مقابل مواد شیمیایی و فاضلاب

2- مقاومت نهایی بالاتر

3- قابلیت نفوذ و کارپذیری بهتر برای ویبره شدن

4- حفاظت مصالح و آرماتور درون بتون در مقابل نفوذ مواد خورنده

5- خارج کردن املاح قلیایی از بتن 

6- انبساط کمتر و قابل استفاده در بتن ریزی های حجیم

7- حرارت هیدراتاسیون کمتر در بتن ریزی های حجیم

8- بتن تشکیل شده از سیمان پوزولانی به علت نفوذ پذیری بهتر پوزولان و روانی آن دچار ترک خوردگی نمی شود.

9- جلوگیری از واکنش قلیائی – سیلیکا در سنگدانه های بتن مخصوصاً در سد سازی (سرطان بتن)

10- حفظ منابع طبیعی به علت کاهش مصرف در سوخت و مواد اولیه سیمان 

11- کاهش آلودگی هوا به علت جایگزین شدن به جای کلینگر و کاهش مصرف سوخت های فسیلی

12- کاهش میزان سایش تجهیزات در آسیاب های سیمان

13- کاهش مصرف انرژی الکتریکی به علت کم سایش بودن در آسیاب های سیمان 

14- کاهش قیمت تمام شده در تولید سیمان

مصرف این سیمان در هوای گرم مخصوصاً معتدل و مرطوب بسیار مطلوب می باشد. در آب و هوای سرد به علت ویژگی هیدراسیون کمتر باید بتن تازه در مقابل یخ زدن محافظت می شود. این سیمان به دلیل ویژگی فوق و همچنین ماهیت پوزولان می بایست مدت زمان بیشتری بعد از بتن ریزی نگهدای شود تا آماده بارگزاری گردد. با رعایت این موارد می توان نتیجه ایده آل تری از مصرف سیمان پرتلند پوزولانی به دست می آورد.

نوع فایل: word

سایز:4.25 MB 

تعداد صفحه: 36

قیمت فایل فقط 5,200 تومان

برچسب ها : پوزولان به عنوان ماده ی جایگزین سیمان , پوزولان به عنوان ماده ی جایگزین سیمان , پوزولان , ماده ی جایگزین سیمان, سیمان , مواد سیلیسی , مواد آلومینی , مکمل سیمان سازی , خاکستر پرندگان , اختلاط سیمان , تولید HRM , متاکالئولین ,سیمان پورتلند , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود جزوه , دانلود مقاله , دانلود پایان نامه , دانلود پروژه